客服热线：
| 薛钧 QQ：259698043 手机：18510057390 电话：010-64714988-217 传真：010-64714988-668 邮件：tk7@handelsen.cn |
 |
 |
随着造纸装备水平的不断提高,纸机向宽幅、高速化方向发展已成为趋势。虽然特种造纸机受到一些特殊纤维造纸工艺的限制,造纸机幅宽不能变得更宽,但提高造纸机车速已经成为大家的共识。
特种造纸机车速的提高所带来生产效率和经济效益的提高都是十分明显的。车速的提高对纸机设备的要求和工艺的改进提出了更高的要求,尤其是对造纸机的传动系统。因此设计一条稳定、节能、安全可靠、维修保养方便和造价经济的传动系统就成为特种造纸机提高车速关键环节。
KTR部分型号：
KTR联轴器 Rotex GS 9Alu 80° 2.0∮09-2.0∮08
KTR联轴器 ktr 105-24x47
KTR联轴器 ktr 250-8x15
KTR联轴器 ROTEX GS38 Alu 98 6L Φ38-6L Φ38
KTR联轴器 Rotex 90 GG 95 1.0 60-1.0 90
KTR根据某公司特种造纸机的技术改造项目,在考察现有造纸机传动系统的基础上,结合本次技改项目新设计造纸机传动系统的要求,对特种造纸机机械传动系统、电气传动控制系统进行设计。
KTR从机械系统、润滑系统、电气传动控制系统和工艺变化等四方面,分析了现有造纸机传动系统存在的问题。机械传动系统设计时重新核算了纸机的动力需要,根据设备的性能和经济性,对电机、减速箱和KTR联轴器进行选型,并设计了传动部设备的安装基础和润滑系统。
在电气传动控制系统设计时,提出了电气传动控制系统的整体模型,并在此基础上对硬件系统进行选型,介绍了硬件控制系统的实现过程。对硬件系统进行了组态,并对软件系统进行设计。传动系统在实际中应用取得了很好的效果。
KTR联轴器可应用于特种造纸机