德国VEM-扩大涡轮增压器发动机系列

　　德国VEM-扩大涡轮增压器发动机系列

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　　VEM 集团始终专注于满足客户需求。与此同时，发动机的产量也不断提高。德累斯顿的 Sachsenwerk 于 2019 年 6 月收到订单，进一步扩大了现有的产品组合， 情况也是如此。

　　发动机的技术数据和应用

　　具体来说，增压发动机具有：

　　容量为 40 MW，

　　11千伏和

　　速度为 1，500 rpm。

　　电机是石油化工行业用于压缩工艺气体的涡轮压缩机的驱动力。然后，压缩气体分解成其组件或送入化学过程并进一步加工。

　　电机设计为同步腿杆机，带有拧在实心杆顶上。启动是在多级电压中间电路转换器的帮助下进行的，其几乎鼻窦输出电压不会造成任何额外的绝缘应力，只造成很小的损失。在提升到名义速度 Unenn 和同步后，开关切换到 11 kV 的电源操作。

　　这个电动机的特别之处

　　电磁和建设性设计的挑战是，除其他外，实现真空压力完全浸渍(VPI)的带子松下。由于这些在技术上更先进的制造，也有更多的设计细节要考虑相比，小型电机，如.B 25兆瓦发动机。

　　为了确定最佳的绝缘结构，特别制作了具有不同绝缘测试棒的复杂凹槽模型，VPI浸渍并治愈。这使得确保选定的绝缘系统在完全浸渍期间放松的功能成为可能，并扩大低杆工业驱动器的功率范围，最高可达 80 MW。

　　此外，不应低估此应用程序的机械要求。转子的铜缠绕质量非常大，因此相当数量的转子必须以相对较高的速度旋转，因此离心力也相当大。为了掌握这些，并能够实现40兆瓦的输出，转子由锻造的腿杆组成。转子缠绕由杆屋顶固定到位，用螺丝连接固定。特别是在转子设计方面，在特殊线圈、杆顶和线圈支撑成型的研制方面投入了大量工作。

　　UEM 投资组合的逐步扩展

　　过去，VEM 的涡轮压缩机驱动产品组合主要限于高达 20 MW 的输出。然而，一些项目表明，萨克森韦克已经具备了生产功率更高的电机的能力。例如，5 台空气冷却的 4 极电机(输出为 25 MW)以 Ex 版本交付，另一台由同一客户委托生产，目前正在制造中。

　　VEM 还能够掌握当前项目的所有挑战，这可以在测试领域的试运行中得到验证。因此，发动机的交付可以在2020年7月实现。之后还将有两个，其中一个将在 2021 年第 3 季度制造和交付。发动机的功能和结构相似。

　　目前，一个输出为55兆瓦的涡轮增压器驱动正在制造中，其中有目的地使用以前项目的知识。我们期待着进一步令人兴奋的项目，并很高兴实现项目与发动机高达80兆瓦的客户。

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