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Vivolo-调节房车分流器中的压力阀
分流器是比泵和电机复杂得多的产品，因此了解它们的工作原理并了解其特性非常重要，以避免可能导致诸如设备故障之类的问题的安装错误。
分流器是比泵和电机复杂得多的产品，因此了解它们的工作原理并了解其特性非常重要，以避免可能导致诸如设备故障之类的问题的安装错误。
为了让分流器以最佳性能工作，正确调整它非常重要：在本文中，我们将共同了解如何调整RV-0S和RV-1S系列分流器中的压力阀
但是，首先简要概述一下该产品。
带单相校正阀的分流器：功能和特点
单阀分流器是Vivoil的分流器之一，您可以选择。其他型号包括：不带阀门的分流器，具有多个重相和防气蚀阀的分流器，以及MIA-FD自补偿分流器。要了解更多信息，您可能对本文感兴趣如何选择 分流器。
单阀模型用于划分油流量，或统一流量以调节不同的油流速，或者您可以使用它来乘以压力。
与具有多个阀门的模型相比，它更容易调整：正如我们将很快看到的那样，实际上，只需作用于存在的唯一阀门即可调节所有元素。
如何在RV-0S和RV-1S系列分隔器上调节阀门
这些系列的分流器具有单个阀门，可让您以简单的方式同时调节所有元件。
若要避免错误，请按照下列步骤操作：
将压力表安装在压力出口上
插入分流器的输出端口，并将其他元件卸载
卸下阀门上的保护螺母并松开锁紧螺母
使用六角形固定螺钉调节最大压力
重要提示：在继续之前，请确保设定的压力至少比回路主泄压的压力低10-20 bar
拧紧锁紧螺母，注意不要改变调节螺钉的位置
拧回盲孔螺母
取下压力表并插入此螺纹
您的阀门在所需的工作压力下调节！
Vivolo-调节房车分流器中的压力阀液压分流器是非常高精度的液压元件，可将油分成预定义的比例，该比例可能对于所有部分相同或不同。此功能是由于齿轮串联，能够将进油流量分成多个流量，具有相同的或不同的比率。
由于这些特性，分流器因此可用于3个主要功能：
拆分油流
组合流，即统一流
乘以压力
Vivoil液压分流器有4种型号：
不带阀门
带单个重相阀
带多个重相和防气蚀阀
MIA-FD 自补偿分流器
了解每种类型的不同功能是能够选择最适合您项目的分流器的第一步。
1 – 不带阀门的分流器
不带阀门的分隔器可用于上述所有三个功能，如：除流，组合流量和乘压力。
如果应用没有高运动频率（几个周期），我们建议选择此选项。
2 – 带单个换相阀的分流器
单阀分隔器也可用于划分或组合流量并乘以压力，但是，与具有多个阀门的分隔器不同，它们更易于设置。事实上，调整组件中存在的唯一阀门的压力足以设置所有元件。使用这种类型的分频器，误差仅在单个方向的每个行程端重置为零。
分流器的截面
分流器的截面
3 – 带多个重相和防气蚀阀的分流器
与我们刚刚看到的模型不同，这种类型的分隔器在每个部分都有溢流阀和防气蚀阀，并且误差在两个方向上重置。
它适用于分流器的所有三个典型功能。
4 – MIA-FD 自补偿分流器
MIA-FD是歧管瞬时自动补偿分流器的首字母缩写，是我们的新一代分流器。它被设计为以恒定和独立的流速分割和进料不同的部分。
这是一款创新产品，因为除了正常的齿轮分割系统外，它还具有压力补偿功能，因此即使在压力差很大的条件下，也可以在保持最佳划分的同时管理气缸上的不同负载。
与我们生产的其他分压器不同，MIA-FD不能用作压力倍增器。
它目前仅适用于第1组，其特点是流速的连续重新排列。因此，错误会不断被清除。
此外，它预先布置了CETOP 3法兰，允许安装2个3个位置阀，以定制其功能。因此，它不仅是一个补偿分流器，而且是一个真正的流形。
如何通过3个步骤选择最适合您的型号
要选择最适合您项目的液压分流器，您所要做的就是遵循以下3个步骤。
1 – 确定要划分的容量，然后定义位移
要选择最适合您项目的分流器，必须首先使用以下公式定义每个截面的位移：
单个元件的容量 = 总入口流量 / 截面数
然后通过以下简单计算定义位移：
排量 = 单节容量 / 2000
或者更好的是，您可以使用我们的技术目录中的表格来确定所需的位移，并注意那里显示的建议流速。
2 – 选择团体规模
现在您已经知道了需要哪种位移，请检查它是否与您想要达到的压力兼容，并确定最合适的组大小。
我们的分流器有四种分组尺寸：
组 0： 排量 0.16 cm3 / 转 – 2.28 cm3 / rev，最大压力可达 210 bar
组 1：排量 0.91 cm3 / rev – 9.88 cm3 / rev，最大压力可达 220 bar。
对于 MIA-FD 分流器，最大压力为 250 bar。
组 2： 排量 4.2 cm3 / rev – 39.6 cm3 / rev，最大压力可达 210 bar
组 3： 排量 14.89 cm3 / rev – 86.87 cm3 / rev，最大压力可达 300 bar
