MAHLE马勒 电驱动系统 无刷直流电机 BLDC

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MAHLE马勒 电驱动系统 空调压缩机用无刷直流电机 BLDC

MAHLE马勒 电驱动系统 空调压缩机用无刷直流电机 BLDC

• 液压直流电机
• 交流感应电动机
• 牵引和液压控制器
• 电动转向马达
• 配饰

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞杆
• 活塞销
• 活塞环
• 气门，气门座圈和气门导管
• 冷却
• 起动马达
• 交流发电机

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞杆
• 活塞销
• 活塞环
• 气门，气门座圈和气门导管
• 燃油喷射系统
• 电子点火系统

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞销
• 活塞环
• 气门，气门座圈和气门导管

冷却
空调
交流电动机和ECU
空调压缩机用无刷直流电机（BLDC）
直流电动机和ECU
电动水泵

MAHLE马勒 电驱动系统 空调压缩机用无刷直流电机 BLDC

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞杆
• 活塞销
• 活塞环
• 气门，气门座圈和气门导管
• 冷却

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞杆
• 活塞销
• 活塞环
• 气门，气门座圈和气门导管
• 冷却
• 交流电动机和ECU
• 空调压缩机用无刷直流电机（BLDC）

• 气缸套
• 动力单元
• 活塞杆
• 活塞销
• 活塞环
• 阀，阀座嵌件和阀导向件
• 冷却和空调
• 起动马达
• 交流发电机
• 电动助力转向（EPS）电机
• 直流电动机和ECU
• 农业应用执行器

MAHLE马勒 电驱动系统 空调压缩机用无刷直流电机 BLDC

清洁空气，燃油效率和驾驶乐趣-这些主题驱动着马勒的研发活动。
我们在世界各地的工程师和技术人员正在不断开发内燃机及其辅助部件，以及诸如电动机和燃料电池之类的替代驱动系统。这些专家还在研究与车辆内部集成热管理有关的问题，并研究解决方案以改善系统和组件的可持续性


乘用车发动机冷却
为了跟上不断增长的对改善燃油消耗，排放和乘客舒适度的需求，发动机冷却正逐渐变成复杂的热管理任务。马勒拥有丰富的知识和专业知识，可以为发动机，增压空气，内部空调以及混合组件（例如电动机，电池和电力电子设备）开发和实施整体冷却回路解决方案。

发动机冷却组件，模块和系统

电池散热

动力总成的电气化程度不断提高，是汽车行业最大的技术趋势之一。为了冷却混合动力和电动汽车的锂离子电池和电力电子设备，必须达到40°C以下的温度，这是通过使低温回路和制冷剂回路相互连接来实现的。这导致了新的，复杂的电路，对单个组件和控制系统提出了更高的要求。

增压空气冷却

减少燃油消耗从而减少CO 2排放的主要措施之一是减少扫气量，通常与涡轮增压结合使用，以保持或改善功率输出和扭矩。随着涡轮增压程度的增加，冷却压缩空气的必要性同时增长。因此，增压空气冷却起着越来越重要的作用。马勒（MAHLE）的最新开发阶段包括集成在进气管中的间接级联增压空气冷却，这提供了最小的压力损失和显着的包装优势。通过采用两阶段冷却过程，它产生的增压空气温度接近冷却剂的温度。

冷却液泵

更快地达到内燃机的最佳工作温度是进一步减少车辆CO 2排放的其余手段之一。发动机冷启动后，使冷却液保持静止状态可支持有效的预热阶段，因为发动机中的冷却液不会立即消散发动机产生的任何热量