客服热线：
| 品牌Pflitsch | 有效期至长期有效 | 最后更新2020-07-28 15:01 |
| 浏览次数6 |
Pflitsch 弯头和法兰电缆密封套
| 陈聪霞 QQ：2850590593 手机：18518172431 电话：010-64717020-178 传真：010-84786709-666 邮件：sales17@handelsen.cn |
 |
Pflitsch 弯头和法兰电缆密封套
弯头和法兰电缆密封套
用于90°电缆入口和开关柜的安全出口
实用的角形腺体
 |
UNI带电缆的成角度的电缆密封套
 |
PFLITSCH UNI弯头解决方案使电缆可以安全地绕90°角转弯。这些电缆密封套有一个斜角的电缆密封套主体，由压铸锌或PA塑料制成。弯头电缆接头的技术值与UNI Dicht 标准型号相同。
带有旋转联轴器的变型可以将组件支脚围绕所连接的支脚沿任何方向360°引导，以实现最佳的电缆引入。PFLITSCH将其作为标准产品生产，尺寸为M16至M40和Pg 9至Pg 36。
为了以一定角度向/向开关柜或机器外壳馈入电缆，PFLITSCH生产了各种长短法兰弯头，采用压铸锌和PA塑料制成。它们被拧紧到外壳上，并且可以接受（取决于型号）M16至M63和Pg 9至Pg 48的电缆密封套。插入的O形圈将法兰牢固地密封到外壳上。
铁路车辆的防火电缆密封套：
PFLITSCH为铁路行业提供的特殊产品解决方案
在安全运输人员方面，防火方面在铁路技术中起着至关重要的作用。在发生火灾等危险情况下，所有已安装的组件必须对安全概念做出可靠的贡献。选择合适的组件会延迟火势蔓延。重点是确保铁路车辆在一定时间内保持运行状态，以疏散乘客。
消防标准EN 45545-2：有哪些要求？
EN 45545-2包含与整个欧洲有关的铁路车辆防火要求。该材料测试标准规定了铁路车辆所用材料的防火要求。它定义了许多危害等级分类。其中考虑了铁路车辆的运行和设计类别。满载火车（设计类别D）的分类与空车（设计类别A）不同。操作类别与操作位置（开放轨道，带隧道的轨道）有关。危险等级（HL1….HL3）是从这两方面的信息中得出的，它描述了火灾的影响（热量的产生，烟气导致视力下降，氧气不足以及有毒气体的产生）。
消防标准EN 45545对电缆密封套有何意义？
对于金属制成的电缆密封套，防火标准仅适用于密封插件。塑料电缆密封套的电缆密封套必须满足这些要求。在每种情况下都应使用自熄材料，以防止发生重大火灾。PFLITSCH制造的标准电缆密封套已获得VDE，CSA和UL的国际认证，其着火性能已按照标准进行了多年测试。
PFLITSCH电缆密封套的密封插入件可承受高温
Pflitsch 弯头和法兰电缆密封套
