DICKOW多级离心泵

　　气氛。对于所有这些服务，密封壳取代了双作用机械密封件，以及外部储

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液罐和必要的控制设备。因此，HZSM/ HZSMA 泵为化工、石化和相关行业提供了卓越的优势，并符合所有环境保护规则。由于 90% 的泵故障是由泄漏轴密封件造成的，因此无密封设计提高了可用性并降低了维护成本。HZSM 型用于储罐场、卸载铁路车和卡车、储罐加注以及需要注空吸管的其他应用。考虑到低NPSH值、气体处理能力和无密封设计，HZSMA型为液化气体应用提供了特殊优势。典型的应用是炼油厂中液化石油气卡车和轨道车的灌装。

　　最大容量(流量)

　　900m3/h (4000 USgqm)

　　差分头

　　150 mLC (500 英尺)

　　最大允许工作压力

　　200°C 时 35 巴(390°F 时为 500 psi)

　　最大可发射功率

　　3500 rpm 时 195 kW(265 HP)

　　2900 rpm 时 160 kW(217 HP)

　　最大流体温度

　　250°C (485°F)

　　400°C (750°F)

　　密封壳

　　密封壳是设计的压力容器，仅将泵送的液体与大气分离。壳体不用作附加轴承座。因此，不发生动态应力。

　　除了标准密封外壳与 Can，在一块，一个密封外壳的"三明治设计"也可用。此设计将在泵速 2900/3500 rpm 和电机额定功率高于 75 kW 时应用，以减少磁损耗。

　　与传统设计不同，这种三明治密封壳由两个外壳组成。接受径向载荷的内壳由中心环组成。这些环通过封闭的Gore-Tex-PTFE垫片相互绝缘，并预装波形弹簧，以避免任何泄漏。外壳由带底部和适配器法兰的槽管组成。此壳接受压力 p5 产生的轴向载荷。与厚度为 1.0 mm (0，039") 的 Hastelloy C 密封外壳相比，此设计与特殊的磁铁组件一起可减少约 50% 的磁损耗。最大允许工作压力在 200°C 时为 35 bar(390°F 时为 500 psi)。

　　密封壳保护/内部间隙 旋转驱动磁铁和固定密封壳之间的间隙大于旋转安全环和轴承支架之间的间隙。

　　这样可以防止在滚珠轴承发生故障时密封壳破裂。

　　由于径向间隙 S2 > 1，25 mm，泵可以处理流体中非金属(有色金属)颗粒，高达 1，0 mm。

　　这种机械密封将磁铁区域与油浴分别分离，将大气和形态与封闭式轴承支架灯笼一起，在密封壳后面形成二次密封。

　　如果壳泄漏，轴承支架内

　　的压力将增加并激活密封件。泄漏将收集在轴承支架的底部，并可以通过水平检测装置进行监控。

　　双套筒轴承

　　泵轴由两个套筒轴承携带。这些轴承位于泵送的液体中。轴承材料为纯α级碳化硅。SiC 可对各种酸和氢氧化物进行防腐蚀，适用于所有常见的泵送液体。极端硬度和耐磨性也接受磨蚀性固体。

　　额外的"金刚石如碳涂层"可减少摩擦损失，并接受干运行条件，直到监控设备关闭设备。SiC 轴承部件收缩安装在金属支架中，或由金属公差环弹性承受。这可保护轴承单元免受金属和陶瓷的不同热膨胀引起的冲击或热应力。设计温度为400°C。 两个固定套管轴承都位于公共轴承壳体中，保证了绝对中心。

　　抗抗抗性轴承 外磁轴配有宽大尺寸的抗抗反抗反抗压轴承。

　　轴承的L10额定寿命超过3年。油浴通过可更换的迷宫密封保护大气。油位由恒定油位油器控制，另外由公牛眼视玻璃控制。油雾润滑可作为选件提供。

　　结构

　　PRM 泵采用封闭式吸附、顶部放电、单级、径向分割卷式套管泵的后拉式设计，带封闭叶轮。机械设计符合 API 685 的要求。

　　轴承支架设计允许拆卸整个单元，包括外部磁铁和滚珠轴承，而无需压压泵或将泵暴露在大气中。Volute套

　　管标准设计的伏特套管采用组和中心线支撑。

　　套管与密封壳一起形成压力保持泵

　　单元。PT 的最大允许压力由壳体设计和材料决定。泵套采用金属对金属配合，配有压缩控制垫片。

　　泵法兰是满或点面对背面，并设计用于通过螺

　　栓。

　　磁耦合多极磁耦合的单元件是"钴-稀土"制造的永磁体。

　　功率通过磁场传输，磁场由外部和内部磁铁通过密封壳产生。这种磁耦合可以同步工作，不会打滑，并将所需的扭矩传输到叶轮。

　　磁性轴器设计用于在 2900 rpm 时将额定电机功率传输至 160 kW (217 HP)，在 3500 rpm 转速下分别传输 195 kW (265

　　HP)。联轴器的尺寸适合额定叶轮的最大功耗，并允许至少增加5%的安装叶轮直径。如果无法预见其他，可透射耦合功率、额定电机功率和可用惯性矩的大小将调整为电机的直接在线启动。

　　内部冷却流从放电到放电在磁耦合中产生涡流，导致发热，导致密封壳温度升高。

　　为了消散这种热量和冷却套管轴承，PRM 泵使用内部冷却流，并标配泵送液体。

　　冷却从叶轮后面的排放侧引导到滑动轴承之间的腔室，并通过转子后叶片再次通过

　　泵轴进入排放侧。这种设计几乎使滑滑轴承和密封壳充满压力，产品在此区域保持稳定。

　　内部冷却流无需辅助管道，则没有附加螺纹或法兰连接。从放电法兰到磁铁端或外部冲洗的外部循环将作为一个选项提供。

　　平衡推力载荷 封闭叶轮的推力载荷由磨损环、叶轮平衡孔和转子后叶片平衡。

　　连接到叶轮的泵轴是浮动的。在操作过程中，没有可用的推力负载，不需要推力轴承。启动环使轴单元在启动和关闭时保持位置。

　　磨损环 再生磨损环均在外壳和叶轮上布置。

　　前磨损环和后磨损环是轴向平衡系统的一部分。

　　与装磨损表面材料在至少 50 HB 的布里内尔硬度上有

　　差异。用于监控密封壳表面温度探头的螺纹连接是标准配置。

　　轴承支架具有螺纹 M8 连接，用于永久安装振动传感器。

　　排放连接，排气整个泵可以通过卷壳底部的排水连接排空。

　　磁铁端没有单独的排水连接。PRM 泵是自通风的。在填充吸管和排放管时，磁铁端不会保留任何空气或气体。PRMW HTM 泵例外。

　　型号示例

　　德国SEIKOM RLSW7G1/2"

　　德国SEIKOM DTM05。

　　德国SEIKOM DTM05、F2

　　德国SEIKOM DTM05 NLSW2A

　　德国SEIKOM DTM05 NLSW45-3

　　德国SEIKOM DTM05 RLSW5。

　　德国SEIKOM DTM05 NLSW45-3Ex

　　德国SEIKOM DTM05 RLSW8AL V2LCD Kompaktgerät

　　德国SEIKOM DTM05 RLSW8AL V2 LCD M8 abgesetzter Fühler

　　德国SEIKOM 76106/150 F8.2 mit Hulse

　　德国SEIKOM NLSW2AS3 24V AC/DC

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　　德国SEIKOM NLSW45-3, 230V AC

　　德国SEIKOM F3 25A