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| 品牌KTR | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-05-30 13:31 |
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KTR-SI超载耦合器
KTR扭矩限制器（超载耦合）是驱动列车中的重要部件。它们有助于避免更长的停机时间和昂贵的维修以及由此产生的成本。如果因工厂运行故障导致超载，扭矩限制系统（扭矩限制器）会分离驾驶和驱动侧面，同时保护驱动列车免受更大的损坏。这就是为什么他们大多被称为安全耦合。
超载耦合按照各种操作原则运行：
摩擦参与，负载牵握扭矩限制器（RUFLEX）和正锁定，负载分离球接合耦合（如SYNTEX和KTR-SI）。
我们的扭矩限制器（超载耦合）范围包括扭矩限制器（RUFLEX）、超载耦合器（KTR-SI）和无反弹安全耦合（SYNTEX、SYNTEX-NC 和KTR-SI 紧凑型）
KTR-SI超载耦合器是各种类型的交战 （DK 或 SR， 自动参与和 FR 负载分离， 怠速旋转） 和设计 （超载耦合与法兰类型或与 ROTEX 下颚耦合组合）
由于各种超载，低反冲和正锁定球接合系统为几乎每一个应用提供了解决方案。
我们 KTR-SI 超载耦合概述：
KTR-SI超载耦合器
KTR-SI 超载耦合类型 FT、KT、LT
超载耦合作为定制规格的法兰类型
超载耦合 KTR-SI 是各种版本的扭矩限制器。
超载耦合 KTR 是一种扭矩限制器，为许多应用程序提供了正确的类型。可以连接定制的法兰或链轮（KT 型）以及大型滑轮、齿轮轮和三重链轮（类型 LT）。
超载耦合 KTR-SI 类型
：KTR-SI 类型 FT：超载耦合为法兰型 KTR-SI 类型 KT：超载耦合为法兰型（包括针轴承）KTR-SI 类型 LT：超载耦合为法兰类型（较大驱动组件的加长集线器）
KTR SI 6-DK-FT-T4
KTR SI 6-DK-FT-T4
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