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| 品牌Transfluid | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-04-07 09:32 |
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Transfluid 调速型液力偶合器 KPT系列 意大利原厂授权
产品介绍
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液压联轴器–涡轮联轴器
TRANSFLUID联轴器（K系列）是一种恒定填充类型，包括三个主要元件：
驱动叶轮（泵）安装在输入轴上。
从动叶轮（涡轮）安装在输出轴上。
盖，法兰连接到输出叶轮，并有油密密封。
前两个元素既可以用作泵也可以用作涡轮机。
恒定填充流体联轴器：工作条件
TRANSFLUID恒定填充液力偶合器是一种流体动力传动装置。
叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。泵（例如，电动机或柴油发动机）的动能输入动力传递给联轴器油。机油通过离心力跨过涡轮机叶片朝联轴器外部移动。
这会吸收动能并产生一个始终等于输入扭矩的扭矩，从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接，因此磨损几乎为零。效率仅受泵与涡轮之间的速度差（滑差）影响。
滑动对于联轴器的功能至关重要：没有滑动就无法传递扭矩！从中可以推算出功率损耗的滑差公式如下：
滑差％=（（输入速度-输出速度）/输入速度）x 100
在正常条件下（标准负载），滑差可在1.5％（大功率）到6％（小功率）之间变化。
TRANSFLUID恒定填充液力偶合器遵循所有离心机的定律：
传递的转矩与输入速度的平方成正比；
发射功率与输入速度的立方成正比；
发射功率与电路外径的五分之一功率成正比。
K系列联轴器使用油进行工作，但根据要求也可用于水操作。
它们还可以通过指令94/9 / EC（Atex）的认证，涵盖所有类别。
KPTO：可变填充液联轴器
KPTO是一种可变填充液力偶合器，装在一个通过SAE外壳连接到柴油机的盒子中。KPTO旨在满足将传统动力输出装置的技术特征与液力偶合器的性能相结合的单元的市场需求。
KPTO可变填充液力偶合器具有一个由柴油发动机驱动的一体式进料泵。
远程电动开-关阀允许在打开时给液力偶合器回路供油，而在关闭时允许通过位于液力偶合器外围的孔快速排油。
持续保证强制轴承润滑。
KPTO系列适用于功率高达1000 kW的功率。
发动机飞轮通过弹性联轴器连接到KPTO输入。输出轴可以通过弹性联轴器，万向轴或皮带轮连接到从动机器。
标准配件包括：供油泵，带压力和温度表的机油滤清器，ON-OFF电动阀，机油温度开关和机油位指示器。
可选配件包括：水或空气热交换器，快速释放阀，输出皮带轮，弹性联轴器，万向轴和万向轴的输出法兰。
液压联轴器–特性
KPTO排水型液力偶合器允许发动机与负载断开连接，从而具有以下优点：
空载发动机预热
启动平稳，无皮带打滑
冲击和过载保护
吸收振动
高径向负载能力
电动阀遥控
负载定位
由于主要附件的外部安装，例如机油滤清器，进料泵和控制阀，价格低廉且易于维护
由于没有摩擦片磨损，使用寿命更长
K 系列：恒定填充流体接头
用于电动发动机的液压联轴器 – 起动机
所述TRANSFLUID耦合（K系列）是包括三个主要元件的恒填充类型：
驱动叶轮（泵）安装在输入轴上。
从动叶轮（涡轮）安装在输出轴上。
盖，法兰连接到输出叶轮，带有油密密封。
前两个元件可以用作泵和/或涡轮机。
恒定填充流体接头：工作条件
所述TRANSFLUID常数的填充流体耦合是一种流体动力传输。
叶轮的作用类似于离心泵和水轮机。泵（例如电动机或柴油发动机）的输入驱动动能被赋予联轴器油。油通过离心力穿过涡轮叶片向联轴器外部移动。
这会吸收动能并产生始终等于输入扭矩的扭矩，从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接，磨损几乎为零。效率仅受泵和涡轮之间的速度差（滑差）影响。
滑差对于联轴器的功能至关重要：没有滑差就无法传递扭矩！可以推导出功率损耗的滑差公式如下：
滑差 %=((输入速度 – 输出速度) / 输入速度) x 100
在正常条件下（标准负载），滑差可以在 1.5%（大功率）到 6%（小功率）之间变化。
该TRANSFLUID不断填充液力偶合器遵循所有离心机械的定律：
传递的扭矩与输入速度的平方成正比；
传输功率与输入速度的三次方成正比；
传输功率与电路外径的五次方成正比。
K 系列联轴器使用油工作，但也可根据要求提供水操作。
KFBD：恒定填充流体接头
柴油发动机液压联轴器 – 起动机
该KFBD恒系列液力偶合器对所有工业设备由内燃机驱动高达500千瓦的使用。通过流体传输动力，它们提高了整体性能并保护驱动和从动机器。
恒定填充流体接头的优点
当您驾驶 KFBD 恒液联轴器时，您将受益于这些基本优势。
1 – 在重启动期间释放发动机。
在重启动和突然的运行负载增加期间，可以防止发动机拖曳。流体联轴器在平稳地承载负载时只是“滑动”。
2 – 提供平稳驱动
消除了机械连接；功率和扭矩完全通过流体的质量和速度传递。结果是平稳、持续的能量流动，减少了冲击和应变，机械驱动会缩短设备寿命。
3 – 防止冲击载荷的传递
液力偶合器通过消除冲击载荷并防止它们撞击固体阻力来保护驱动和从动设备。
4 – 确保阻尼效果
来自发动机的扭转振动通过液力偶合器得到显着抑制，从而延长了整个变速箱的使用寿命。
5 – 传输完整的输入扭矩
获得专利的 Transfluid Circuit 设计提供的输出扭矩始终等于输入扭矩。即使被驱动处于失速状态，发动机也可以以其最大扭矩 - rpm 转动。
6 – 高径向负载能力
KFBD 液力偶合器系列还设计用于需要安装滑轮的应用，尤其是重型服务。
公司简介
意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史、全球著名的液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的专业生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有广泛的应用。
经验，热情，展望未来
我们一直是工业传动和零部件行业的参考点。现代技术的使用以及精心选择的材料，准确的组装以及对每个生产单元的精心测试，有助于我们开发出极具竞争力的创新产品。
我们的才能，动态的方法和才华是一家公司的创新心脏，该公司致力于推出不断满足快速变化的市场需求的产品。成千上万的客户选择了Transfluid的产品来满足广泛的应用。
规划和定制
多年来，由于我们的技术部门的支持，这些产品一直是我们公司的骨干力量，工程师，制图员和合格的设计师在这里工作。
处置我们的客户，以快速解决所有应用问题。这就是为什么我们开发出创新的解决方案，赢得国际奖项和奖项的原因。
测试，质量，安全
我们不断更新的技能和能力是我们成功的基石。Transfluid目录不断丰富各种产品，我们工厂每年生产的产品超过30,000件，每件都经过安全性，质量和耐用性测试，并于1997年获得劳合社的ISO 9001认证
产品分类
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列调速型液力偶合器
Transfluid KPT系列调速型液力偶合器
Transfluid KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分动箱
Transfluid RBD系列弹性联轴器
Transfluid KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器
Transfluid HF系列液压离合器
