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| 品牌RENK | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-05-07 17:22 |
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德国RENK TS/TB/TL 滑动轴承齿轮
德国RENK TS/TB/TL 滑动轴承齿轮
RENK 的起源可以追溯到 1873 年，当时 Johann Julius Renk 在奥格斯堡的中心建立了一个小型齿轮机械制造车间。1879 年，公司迁至奥格斯堡的 Göggingen 区，并在那里设立了至今仍存在的 RENK 总部。1897 年，公司转变为公共有限公司 (AG)，从 1923 年起，RENK 隶属于 MAN 集团。随着 2011 年大众汽车公司对 MAN 的多数股权收购，RENK 成为大众汽车集团的成员。
德国RENK TS/TB/TL 滑动轴承齿轮
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RENK 的起源可以追溯到 1873 年，当时 Johann Julius Renk 在奥格斯堡的中心建立了一个小型齿轮机械制造车间。1879 年，公司迁至奥格斯堡的 Göggingen 区，并在那里设立了至今仍存在的 RENK 总部。1897 年，公司转变为公共有限公司 (AG)，从 1923 年起，RENK 隶属于 MAN 集团。随着 2011 年大众汽车公司对 MAN 的多数股权收购，RENK 成为大众汽车集团的成员。
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RENK TS/TB/TL 类型的滑动轴承齿轮是针对高速驱动元件领域的所有应用进行有针对性的标准化和开发的结果。经过不断的进一步发展，该系列自 1985 年以来已非常成功地用于各种应用。
在多年经验的基础上，使用最新的设计和分析工具，创建了针对广泛应用量身定制的优化的高性能滑动轴承齿轮系列。该系列齿轮的中心距为 355 至 1300 mm。具有 3 种宽度的 14 种分级尺寸为这些应用提供了最佳选择。
RENK TS/TB/TL 类型的滑动轴承齿轮是根据 DIN、AGMA、ISO 或 API 指南根据客户要求设计的。齿轮箱可以配备必要的温度和振动监测仪器。必要时还会考虑防爆要求。
RENK 所有小齿轮轴和大齿轮通常由合金化、高度耐磨的表面硬化钢制成。单螺旋或双螺旋齿轮经过表面硬化和磨削。齿轮几何形状根据各自的应用和运行参数进行了优化。
RENK 在效率、油耗、稳定性和可靠性方面进行了优化的向心滑动轴承用于轴轴承。根据客户的系统概念，变速箱可以在车轮或小齿轮轴上配备轴向轴承。轴向轴承作为标准集成在径向轴承中，但也可以设计为单独的轴向轴承。也可以安装/连接机械驱动的油泵、转子转动装置或逆止器。
特征
滑动轴承齿轮 TS/TB/TL
针对特定应用的适应性翻译
转速高达 80,000 rpm
在单级版本中传输高达 15 倍
功率高达 120 兆瓦
由于库存量大，交货时间短
易于维护
