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| 有效期至长期有效 | 最后更新2022-06-10 17:53 |
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flovex换热器系列技术参数
flovex换热器系列技术参数
标准产品分类：
flovex换热器系列技术参数
标准产品分类：
合金ST型
可拆卸捆绑包类型BEW或AEW
BP型高温用
| 孙菲 QQ：2850590599 手机：18519029373 电话：010-64714988-192 传真：010-84786709-667 邮件：sales12@handelsen.cn |
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固定管板类型BEM或AEM
在线冷却器
FC翅片盘管束
U型管束
空气铝制散热器RSR
单双冷却器LT系列
电加热器-HR
部分产品介绍：
合金ST型
ST 80 型号是这种交换器的发展成果，具有最大的热效率、紧凑性和耐用性。使用我们的弹性密封系统，ST 80对热冲击和水击非常安全。
工业用水引起的腐蚀是最严重的问题之一。交换器 ST 80 具有高合金轮毂，但不锈钢 AISI 316 管材滚动到轮毂上。水边盖采用增强塑料材料制成，可承受腐蚀和水压。根据油流，所有型号都分为两种类型。
提示“A”用于低/中油流量，“B”类型用于高油流量。我们始终要求完成交换器的签名（字母“A”或“B”出现在标签上，并印在每个交换器的轮毂上）。为了提供更多保证，每台换热器在离开我们的车间之前都通过了“质量控制”和液压测试。
管束
整体翅片，化学钝化，直铜管卷入管板。管子的高质量材料（采用最现代的程序制造，逐个测试）
即使在振动或来自电路的锤击下也将赋予我们的交换器额外的强度。
集线器
采用轻合金压制而成，类型为“ANTICORODAL”，管板采用不锈钢 AISI 316 和油侧连接类型 SAE，即使在较高流量下也能降低入口/出口的速度/压降。可选：螺纹 1½” BSP 连接，或 SAE 型对接法兰。
贝壳
冷拔、校准、挤压轻合金管，两端各有一个轮毂，密封“O”形圈。
覆盖
塑料材料，玻璃纤维增强，1/2" BSP 连接碳钢一体冲压而成，具有出色的抗腐蚀能力，并具有良好的机械强度。为了避免损坏，我们建议使用带有圆柱螺纹的奶嘴与平垫圈结合使用或使用“Locktite”类型的sigillant材料。大约 8 (Kgm) 的最大允许扭矩对应该足够了。对于特殊要求，可随时提供带有 Ø 3/4″ BSP 连接的轻合金盖。
挡板
采用碳钢冲压而成，在管子周围和轮廓处带有唇缘，以提供：管子与挡板之间、外壳与挡板之间的间隙更好，从而提高效率。
脚
采用碳钢冲压，用螺丝固定在盖子上，具有多种方向的可能性，使安装更容易。
通过我们的性能曲线和正确的流体流量范围进行正确选择，将确保我们的交换器具有较长、无故障的使用寿命。作为主要的油冷却器，我们的 ST 80 只需要定期清洁管侧（水侧）。该操作无需卸压油侧即可完成，只需取下盖子即可。
整体翅片管的使用减少了管子的实际数量，加上良好的壁厚，使得即使是机械清洁也非常容易与传统交换器相比。我们的建议是在维护后注意盖子和垫圈的方向。
每台交换器提供12 个月的制造或材料缺陷保修服务。不保证不会发生腐蚀、过度振动、压力锤击、钙沉积和不正确的安装。
固定直管板式换热器AEM 或 BEM 系列
标准交换器，特别适用于中等压力范围的重载。该组合物可以用不同的材料选择制成，各种组合使这种类型的交换器具有足够的通用性，足以解决流体、流动的任何问题，即使是高负荷等级。冷却面积从 0.3 到 30 平方米。对于每个标准型号，我们提供了两种类型，“A”表示低流量，“B”表示高流量。
管束
通常我们使用效率极高的直整体翅片“钝化”铜管。管子卷成管板，即使在振动下也能提供结构。挡板由钢板冲压而成，带有支撑唇，可提高热效率并在振动时更加安全。
壳管板
焊接碳钢结构，为交换器提供适当的厚度，以延长使用寿命。除了标准的威胁连接，我们还建议使用法兰（UNI、DIN、SAE、ANSI……）来满足客户要求的壳侧连接。
盖子
带有铸铁盖的标准交换器，有 4 或 2 通道版本。
材料选择
我们使用的标准碳钢/铜组合：铝黄铜、不锈钢、碳钢、铜/镍合金作为管材，而使用不锈钢的管壳和管板将解决所有可能的问题。EL 版本只有不锈钢管板；EX 版完全采用不锈钢材质。有关管型和材料的完整选择范围，请参见产品代码组成表。
管束
通常我们使用效率极高的直整体翅片“钝化”铜管。管子卷成管板，即使在振动下也能提供结构。挡板由钢板冲压而成，带有支撑唇，可提高热效率并在振动时更加安全。
壳管板
焊接碳钢结构，为交换器提供适当的厚度，以延长使用寿命。除了标准的威胁连接，我们还建议使用法兰（UNI、DIN、SAE、ANSI……）来满足客户要求的壳侧连接。
盖子
带有铸铁盖的标准交换器，有 4 或 2 通道版本。
材料选择
我们使用的标准碳钢/铜组合：铝黄铜、不锈钢、碳钢、铜/镍合金作为管材，而使用不锈钢的管壳和管板将解决所有可能的问题。EL 版本只有不锈钢管板；EX 版完全采用不锈钢材质。有关管型和材料的完整选择范围，请参见产品代码组成表。
浮头BP系列用于高温使用的外装直管换热器
BP 型冷却器是处理高工作温度流体的解决方案。采用浮动头和直管设计，不仅可以解决热应力问题，还可以解决钙沉积问题，通过使用直管，即使不排放壳程流体也易于清洁。
没有像传统的“U”形束一样的发夹状弯管，如有必要，可以检查管内是否有机械清洁。BP 冷却器由不同类型的管子、尺寸和材料制成。两种温度类型：设计类型 O 和类型 H。
每个冷却器在交付时都没有隔热，出于安全原因，必须在现场提供保护！
A翅片铜管的替代品需要不同的尺寸：目录中的“A”和“B”尺寸也将减少25毫米。
直管可拆卸管束换热器AEW 或 BEW 型号
具有与 EM 型交换器相同的机械设计、材料和用途的标准交换器。根据国际编码，“BEW”是指带有一个固定管板、一个浮动管板的拉出式管束，带有两个垫片，由一个指示环隔开，即使垫片泄漏或破损，也可以避免两种流体混合。
对于 EM 型换热器，可选择“A”型用于低流量壳程，“B”型用于高流量壳程。广泛的外壳尺寸和管长范围使得这种类型的交换器能够解决大多数问题，即使是高负载率。
法兰
Ef 的测量仅适用于：扁平 UNI、SO.ANSI 和 SAE 法兰。对于焊接颈型法兰，在 Ef 上增加 20 (mm)。
流走
对于 8 英寸系列，使用 1/2 英寸的 GAS。
脚
对于 5+6 英寸尺寸，支脚固定在盖螺钉中，并且可以在现场进行定向。对于 8 英寸尺寸，支脚焊接到与
EM 型相同尺寸的壳管上。
阳极
我们只为船用交换器提供两个锌阳极，直径。3/8″ 气体螺纹，可检查维护
拉出包裹
在拧下任何东西之前，必须释放两侧的压力，而在 EM 型壳侧不需要释放。WE型交换器有：
在固定管板侧盖侧和壳侧有两个平垫圈
在浮动管板侧有两个 O 形环（根据服务在 Buna 或 Viton 中）和金属指示环
取下所有垫圈后，可以仅在管侧清洁交换器，也可以通过拉出管束来清洁壳侧。
一旦将管束拉出（特别小心或长管束：一旦弯曲，管束几乎不可能再次装入壳管！）必须注意不要损坏管子、挡板，避免划伤浮动管板的表面，否则 O 形圈会泄漏。
每次拆下线束时更换垫圈（O 形环）是一个很好的做法。要拧紧螺栓，检查环和盖之间的平行度，对角拧紧螺栓！
在线冷却器的热交换器
特殊的固定束 OLC，“在线”冷却器，用于冷却管内的空气或其他气体，壳侧有水，我们可以称之为：与 UNI PN 10 法兰轻松连接。带有碳钢外壳的标准设计，带有 3/8 英寸（相当于 9.5 毫米）的不锈钢裸管 = OL 9 型。
选项：根据 ANSI 连接；可用于外壳、管板和内胎的不同材料。
翅片铜盘管——FC系列
用于内部和外部安装的高效热交换器
在FC 型换热器系列中，管束由一个整体的高翅单铜管制成，该铜管由盘管组成。这种特殊的结构具有极低的耗水量，并且具有自由膨胀的可能性，这将允许对热应力具有良好的抵抗力。
FC R 和 FC W 翅片盘管，带螺纹连接 (FC R) 或法兰支撑 (FC W)，可直接固定到油箱中。
注：效率与罐内油液湍流度有密切关系。
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