客服热线：
| 品牌KTR | 有效期至长期有效 | 最后更新2023-04-12 16:58 |
| 浏览次数8 |
KTR 带裂纹轮毂 双万向联轴器 ROTEX ZS-DKM-SH 技术应用
KTR 带裂纹轮毂 双万向联轴器 ROTEX ZS-DKM-SH 技术应用
KTR ROTEX@是一种扭转弹性爪式联轴器。它能够补偿轴的不对中，例如由制造误差，热膨胀等引起的。ZS-DKM、ZS-DKM-H和ZS-DKM-SH型ROTEX采用双万向节结构，可补偿较大的径向位移。标准系列只能用于水平安装
| 王博雅 QQ：2353585188 手机：18519029373 电话：010-64714988-192 传真：010-84786709-667 邮件：sales12@handelsen.cn |
 |
 |
KTR 带裂纹轮毂的ROTEX®ZS-DKM-SH双万向联轴器
带分离轮毂的双万向节分离中心设计联轴器-径向组装/拆卸
扭转柔性卡爪联轴器ZS-DKM-SH是一种带有裂纹轮毂的双万向节弹性体联轴器（SH SPLIT）。带分体式轮毂的ROTEX ZS-DKM-SH的优点是，联轴器可以径向组装和拆卸，而无需移动相邻的电源组。
轮毂和两个半轮毂的连接不会因破裂而受损。
这种设计也称为脱落中心设计联轴器、半壳联轴器、夹紧联轴器、带开口轮毂的联轴器或带开口夹紧轮毂的弹性体联轴器。
使用双万向卡爪联轴器ROTEX ZS-DKM-SH，轮毂通过“开裂”进行机械拆分，并与总成再次拧在一起。这种弹性联轴器非常适合补偿较大的径向位移。由于采用了分体式轮毂，联轴器可以径向组装和拆卸，而无需移动相邻的电源组。
KTR ROTEX ZS-DKM-SH 采用分体式轮毂联轴器的优点：
您可以在我们的文章“带分离轮毂的联轴器：优点和应用”中找到更多关于半壳联轴器优点的详细信息。
KTR 带裂纹轮毂 双万向联轴器 型号：
KTR ROTEX® AFN
KTR ROTEX® BFN
KTR ROTEX® AH
KTR ROTEX® SH
KTR ROTEX® AFN-SB special
KTR ROTEX® ZS-DKM-H
KTR ROTEX® ZS-DKM-SH
KTR ROTEX® DKM
KTR ROTEX® CF
KTR ROTEX® CFN
KTR ROTEX® DF
KTR ROTEX® DFN
KTR ROTEX® ZR
KTR ROTEX® SBAN
KTR ROTEX® BTAN
KTR ROTEX® SD
KTR ROTEX ZRS
