ESK Schultze 压差阀RV系列RV-10B/0,1型OR机械油位调节器

 

为了能够将足够数量的油从集油器供应到压缩机，必须在集油器和压缩机曲轴箱之间建立压差。为此，使用RV型压差阀。安装在集油器上并连接到单级系统中的吸入压力（压力补偿管路 DAL）。对于两级压缩机和增压系统，如果压缩机曲轴箱处于中间压力下，则必须将 DAL 连接到中间压力。对于吸入压力波动较大的 CO2 系统，我们建议使用两位通阀 RV2-10B-1.5-2W，它还可以确保与 0.1 bar 超压相反方向的压力均衡，并防止集热器压力低于吸入压力。

 

ESK RV-10B/0,1

 

ESK RV2-10B-1,5

ESK RV2-10B-1,5-2W

ESK RV2-10B-2,5

ESK RV3-4,5-CDM

ESK RV3-8-CDM

ESK RV3-4,5-CDH

ESK 油位调节器

 

ESK 机械油位调节器 （OR）

在压缩机的组合运行中，油位调节器安装在压缩机上，用于油位控制。供油由集油器进行。为了稳压器的正常运行，根据性能正确选择所有系统组件非常重要。

ESK 的机械油位调节器是可靠且坚固的组件。精密浮球阀接管压缩机曲轴箱中油位的控制。可调版本通常用于具有不同吸入压力的压缩机一起工作的系统（增压器、卫星操作）。在基本版本中，调节器采用三/四孔法兰和螺纹接头制造，安装紧凑。为了安装在各种视镜设计上，提供适配器和联轴器件。

该调节器已经过泄漏和功能测试，并配有必要的安装附件，例如 O 形圈、紧固螺钉等。必须在每个调压阀前面安装机油滤清器，以防止污染浮球阀。

 

ESK OR-0-BC

ESK ORL-OC

ESK ORE2-0-BC, ORE2-0-BC-1

ESK OREL-OC

ESK OR-0-BC

ESK ORL-OC

ESK ORE2-0-BC

ESK OREL-OC

ESK ORE2-0-BC-1