意大利C.T.S. UF 35自由轮轴承

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C.T.S. UF系列的自由轮不是以自我为中心的。

因此，有必要在飞轮旁边安装一个或两个轴承，以便外圈相对于内圈居中。

扭矩通过键从轴传递到内圈，通过前拉具从外圈传递到壳体。轴的公差应为h6或urej6，壳体的公差为H7或G7。

如果不使用前拉拔器，则壳体的公差变为K6。

试车前，必须按照第12条的规定使用适当的润滑剂对自由轮进行润滑。

如果机油增加了大量的怠速转速，则机油润滑是不可少的。

C.T.S. UF 8

C.T.S. UF 9

C.T.S. UF 12

C.T.S. UF 15

C.T.S. UF 20

C.T.S. UF 25

C.T.S. UF30

C.T.S. UF 35

C.T.S. UF 40

C.T.S. UF 45

C.T.S. UF 50

C.T.S. UF 55

C.T.S. UF60

C.T.S. UF 70

C.T.S. UF 80

C.T.S. UF 90

C.T.S. UF 100

C.T.S. UF 130

C.T.S. UF 150

CTS 公司成立于 1977 年 1 月，初以销售轴承和特殊传动装置为目标开展活动。

同年，为满足众多要求和需求，开始生产圆柱滚子飞轮。

1988 年，公司发展壮大，开始了针对多样化需求的直线导轨和滚柱导轨的重要营销。

后一种产品如今约占工业生产的 50%。

随后，在 1992 年，CTS 在市场上推出了可变长度的标准机动线性系统，这些系统如今已成为该产品的旗舰产品。

多年来，中旅一直走在技术不断进步的道路上。

由于在产品和服务的精度和定制领域不断更新和不断寻求改进，CTS 如今已成为该领域的者。

CTS 技术人员的专业和资格使该公司成为有效和可靠的合作伙伴。

CTS 利用自己的内部技术办公室来设计和绘制其所有产品，包括客户要求的所有特殊细节。为此，它与 Autodesk 公司保持持续联系，以定期接收与 Mechanical Desktop 相关的所有更新到 Autodesk发明者。

生产委托给在 CNC 车床、加工中心、磨床、铣床和自动钻孔机上工作的人员。

他们的适应委托给技术办公室的工作人员，他们对不同类型的工具进行评估和测试，目的是始终寻求市场上技术上好的解决方案。

CTS：自由轮和直线导轨

无论何时需要移动物体或通过自动机械化来提高工作流程的生产率，直线导轨 都是一种有效的解决方案。

CTS 提供其产品：简单的机动线性导轨，带有一个或多个轴，带有模块化自支撑型材，带有皮带、齿条、链条或循环螺杆处理，以及范围广泛的标准或定制设计的手推车和配件。

种类繁多的产品以技巧和精度满足各种需求。

飞轮是一种单向接头，当驱动元件沿一个方向旋转时驱动元件拉动从动元件，而当它沿相反方向旋转时从动元件自动脱离。由于这种特性，它们被用于以下应用：

速度超限

防退货

断断续续的进步

CTS 能够满足特殊的需求。

CTS 技术人员也可以为您解决问题。

CTS产品：

CTS直线导轨

CTS紧凑型直线单元

CTS紧凑型电动导轨

CTS带 1 轴的电动导轨

CTS带 2 个轴的电动导轨

CTS 3 轴电动导轨

CTSAL 直线单元（新）

CTS伸缩系统

CTS自由轮

CTS飞轮

CTS自定心飞轮

CTS轴承