transfluid HTM700电磁离合器控制阀船用混合动力变速器

船用混合动力系统

TRANSFLUID HTM700 船用混合动力传动系统由以下 TRANSFLUID 产品组成：

SAE 多盘离合器系统，用于连接和断开内燃机

电磁离合器控制阀

带 SAE B 动力输出的动力换档

带电机或发电机功能的永磁电机（最大 35 千瓦或 47 马力

带 RBD 弹性联轴器的船用动力换档变速箱

带内置软换档的电动选择器

HTM700 船用混合动力传动系统提供 SAE4 钟形联轴器入口和出口；最大输入扭矩 (Tkn) 为 560 牛米（414 磅-英尺），最大输入功率为 145 千瓦（187 马力），最高转速为 3000 转/分钟，总重量为 221 千克（487 磅）。

HTM700 船用混合动力传动系统既可安装在新船上，也可加装在水上船只上；这样，您就可以拥有一艘现代化的环保型船只，而无需更换船只。此外，在注重舒适性但不需要高速度的情况下，这种解决方案也非常适合，例如非排水或半排水游船、客运和货运船、旅游内河船、包租船、渔船和救援船。在受保护水域航行或在确保保护环境的前提下航行时，将越来越需要这种解决方案。

混合动力系统非常紧凑，可用于多种用途，并以不同方式安装。该系统非常灵活，使船只在同类产品中独一无二，在使用内燃机动力航行时，可确保大幅降低不少于 15%的燃油消耗，同时不会造成声学和大气污染。

船用混合动力传动系统使您能够以传统柴油发动机的正常巡航速度航行，并允许您在零排放的保护区、港口或码头航行，在这些地方，静音和减少污染是非常受欢迎的。在近岸航行时，静音推进装置能让您更好地欣赏风景，在锚地停泊时，也无需保持发动机运转来使用船上设施，从而避免干扰周围环境的宁静。

混合动力航行允许您有不同的用途：在电动模式下，您可以低速航行而不排放废气；而在柴油发动机模式下航行，您可以充分利用内燃机的动力。您只需按下控制面板上的按钮，即可决定是否插入电池充电模式。 增压选项可在内燃机功率输出的基础上增加电动机功率输出，不仅在全功率输出时如此，在中间功率输出时也是如此，在中间功率输出时，可以最大限度地利用柴油机的转速，而电动机仅用于小幅度的加速或速度变化。

船用混合动力系统配件：

MPCB 管理系统

MPCB管理系统是由TRANSFLUID开发的硬件和软件设备，能够管理混合动力系统的不同功能（模式）： 柴油机、电动机、增压器和发电机，以及整合其他组件的信息和监控整个诊断系统。

应用

挖泥船

船用推进器

用于

变速机

Revermatic

Stelladrive

高频

RBD

EM

SL

投放箱

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