transfluid EPS电动传动装置齿轮箱 船用电力推进系统

反转由船用齿轮 REVERMATIC 11-700 RBD 完成，从而保护电气元件免受瞬时电流峰值的影响。

此外，船用电力推进系统还可用作大功率发动机的额外驱动系统，将 EPS 系统的输出连接到 PTO（通常称为已安装的船用变速器的 PTI）：在这种情况下，前面提到的功能和性能也得以保留。

在 PTI 之前的 EPS 系统输出端上加装 DROP BOX DP280，可提供额外的齿轮比并优化电动马达。

举例说明：在 300 伏直流电源下，220 千克的电力推进系统可以在 PTI 上获得 2750 牛米的扭矩，这对于大型船只的推进来说是一个非常有意义的数值。

永磁电动推进器：G 级发动机

Tier G 发动机可作为独立组件购买，或者与全套附件（带显示屏的管理单元、电池、逆变器、电箱、踏板、CANbus 电缆等）一起购买，使其成为即插即用的解决方案，用于重新设计现有船只和船舶或构思新的船只和船舶。如需了解更多详情或对您的新推进系统提出建议，请随时与我们联系。

除纯电力推进外，Tier G 还集成了用于混合动力解决方案的 Transfluid 电动机系列，在 HM 系列混合动力模块上安装两台发动机后，功率可达 200 千瓦。

永磁电动推进器：实现的主要目标

- 高效 = 节能

- 更长的电池工作时间 = 更长的续航里程

- 成本更低

- 无振动 + 噪音极低 + 零排放 = 环保且使用舒适

- 结构紧凑，功率/重量比高

- 非常灵活的扭矩曲线：不同的车辆可能需要不同的扭矩曲线

永磁电动推进器：技术特点

持续功率 100 千瓦（134 马力），峰值功率 130 千瓦（174 马力）

永磁技术：效率高达 97

电源： 384 伏直流电池或 400 伏交流网络

SAE 4-10 输出（SAE J617-620），带 SAE B 功率输出

液体冷却（乙二醇或水） - 温度和压力指示器

永磁电动推进器：应用

船舶主推进

船用辅助推进

贝尔马林电力推进器

Bellmarine 是荷兰品牌，多年来一直是船用电力推进领域的领导者。它在欧洲市场的地位日益巩固，在各类应用中安装了 4000 多套系统。

新公司 Transfluid North Europe B.V. 成立于 2018 年，结合了 Bellmarine 和 Transfluid 的经验和技能；两家公司都拥有面向未来的愿景，即为船舶和工业应用提供环保型推进系统，这也是其技术的自然发展。

两家公司合并后，现在可以提供适用于任何类型船只或工业车辆的电动和混合动力解决方案，其功率范围在世界上独一无二。

船用电力推进系统：EPS

电力传输

船用电动传动装置

船用 EPS（电动推进系统）船用齿轮箱 REVERMATIC 11-700 RBD 的创新理念与电动马达相结合，可最大限度地提高船只的机动性，并增强电动马达的性能，因为通过船用齿轮箱的减速比，可以根据电动马达提供的最大功率调整船只螺旋桨的尺寸，充分发挥电动马达在 3000 rpm / min 转速下的特性。

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