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| 品牌esk schultze | 有效期至长期有效 | 最后更新2024-09-05 17:55 |
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德国ESK Schultze OS系列油分离器OS-3/4”
德国ESK Schultze自1984年以来一直在制造制冷、空调和热泵系统的组件。凭借多年的经验和制冷技术知识，在德国以“ESK”品牌开发和制造高质量的产品。
1998 年，公司搬迁至位于 Velten（柏林）的现代化管理和生产大楼。2014 年，该场地又扩建了另一座新建筑。该公司现已成为第三代家族企业，其特点是持续增长，几乎遍布全球所有主要市场
| 刘超 QQ：2865543976 手机：18510241215 电话：010-64714988-174 传真：010-84786709-667 邮件：sales21@handelsen.cn |
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ESK Schultze的 主要产品
油分离器收集器
集油器
压差阀
油位调节器
带视镜的适配器，用于油平衡管路
截止阀组 / 适配器组
滤波器
过滤干燥器
液体分离器
噪音吸收器
液体收集器
液位控制
配件和备件
FA系列吸入管路蓄能器
制冷压缩机的任务是从蒸发器中抽出制冷剂蒸气并将其压缩到易于冷凝成过冷液体的状态。根据运行条件，可能会出现少量液体从蒸发器进入压缩机的情况。这样做的结果是液锤，这将损坏以下组件的压缩机：
吸气阀
排放阀
活塞和连杆
垫片
轴承
ESK 吸油管式蓄能器采用了经过多年试验和测试的喷射原理。即使蓄能器中装满了液态制冷剂，液体也不可能进入压缩机吸力。
特别是在吸入管路较短的紧凑型工厂中，过低的吸入过热度（低于 7 K）将导致压缩机油压损失，并随后通过液态制冷剂取代油而降低系统容量。ESK 吸入管路蓄能器可保护压缩机免受液体锤及其后续损坏。在以下情况下，强烈建议使用抽吸管路蓄能器：
并联压缩机
容器冷却
运输冷藏
满液式蒸发器
两阶段工厂
逆循环运行
使用热气除霜
减少过热度 7 K
热泵系统
OSR系列油分离器收集器
组合式油分离器和集油器专为高压油调节系统而设计，与传统的油分离器不同，它们没有浮球阀，因此空间要求和安装工作量较小。OSR 设备标配视镜和截止阀。对于高压油调节系统的构建，可提供 ERM6 型电子油位调节器，以匹配油分离器收集器。
使用易燃制冷剂运行： OSR 型 ESK 油分离器集热器也可根据要求批准用于流体组 1 的制冷剂，订购时应带有后缀 -FL1。
OSR 系列的设备..-FL1 标配焊接适配器，而不是 Rotalock 阀。
安装和调试：在调试过程中，必须通过油分离器部件将压缩机冷冻机油注满到上视镜。只有当油位低于下视镜的油位时，才应进行重新加注。
OS系列油分离器
制冷剂质量流量通常用于将一定比例的油/油雾从压缩机输送到系统中。根据运行条件，这可能导致压缩机中缺乏润滑剂，并产生以下影响：
低油压
轴承损坏
活塞磨损
发动机故障
此外，如果蒸发器中的含油量过高，则热传递会受到不利影响，压缩机运行时间会增加。因此，压缩机制造商强烈推荐 ESK 油分离器用于经济高效系统的项目规划，以满足以下标准：
t0 <-10 °C 的系统
联合工厂
满液式蒸发器
2 级系统
容量控制
叶 栅
广泛分枝的植物
助 推 器
油分离器有效地分离了多层筛体和挡板上压缩气流中携带的油。分离出的油通过精密浮球阀返回。通常的分离效率约为 97...99% 主要由操作条件、气体速度降低和设备中的流路决定。
OSA系列集油器
在集油器中，油分离器供应的油被脱气、冷却和储存。ESK 集油器配备了用于油位指示的视镜（带浮球）和两个截止阀。集油器的大小取决于网络中连接的压缩机数量、曲轴箱中的注油量、系统中的制冷剂量和运行条件。
安装和调试：集油器应位于与油位调节器相同的高度或高于大地测量的位置，并且应始终配备加热元件。当压缩机处于静止状态时，必须打开加热元件以防止制冷剂进入集油器。调试时，所有集油器 OSA 直至上部（或中部）观察镜都必须加注压缩机冷冻机油。只有当油位低于下视镜的油位时，才应加注机油。
OS-10
OS-10-12
OS-1/2”
OS-16
OS-18
OS-3/4”
OS-22
OS-28
OS-35
OS-42
OS-22H
OS-28H
OS-35H
OS-42H
OS-54H
OS-22F
OS-28F
OS-35F
OS-42F
BOS3-CDH-1ZFE
BOS4-CDH-1AFO
BOS4-CDH-1BFO
BOS3-CDH-1CFO
BOS3-CDH-1DFO
